經四川省交通運輸廳批準，S7成會高速公路樂山至馬邊段沙灣樞紐至武圣樞紐于12月27日15時開通試運營，該路段與已建成通車的樂山繞城段相接，至此，樂西高速樂山至馬邊段全線通車。同步開通羅漢、高新、踏水、福祿、黃丹、舟壩收費站及沙灣服務區。

　　樂西高速公路樂山至馬邊段項目由中鐵城市發展投資集團有限公司投資建設并運營，中鐵大橋勘測設計院集團有限公司、中鐵工程設計咨詢集團有限公司匠心設計，中鐵二局、六局、八局、九局、北京局、物貿等單位參建。

　　該項目全長84.1公里，其中主線起于樂山市西側，對接樂山至雅安高速公路與峨眉至漢源高速公路交叉設置的冷山樞紐互通，止于仁沐新高速公路馬邊支線武圣樞紐互通。主線全長75.76公里，聯絡線全長8.34公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。全線設橋梁74座，隧道7座，互通式立交10座，管理中心1處，服務區1處，收費站7處，總投資164.79億元。

　　據樂西高速樂山至馬邊段相關負責人介紹，樂西高速具有投資規模大、建設環境復雜等特點，特別是全線所處區域地層軟弱，地質構造發育，屬于地質災害易發、多發區。沿線發育的不良地質主要有滑坡、順層、采空區、巖溶、崩坡積體、危巖落石等。復雜的地形地質條件與本工程互通立交、橋梁隧道等重點工程相互疊加，大大增加了工程建設難度。

　　據悉，此次開通試運營的6個收費站中，踏水收費站外連接線因高壓線路高度限制，通行踏水收費站的車輛將限高3.5米。全線試運營期間，左側車道為小客車道，限速100公里/小時；右側車道為客貨車道限速80公里/小時。

　　樂西高速樂山至馬邊段是四川省高速公路網規劃（2014年～2030年）8條縱線中的第7縱，是成都平原經濟區與攀西經濟區的又一條聯系通道，是大峨眉交旅融合先行示范區“五橫五縱”快速轉換網的重要組成部分，也是首條深入大小涼山彝區腹地的全天候交通大通道，分為樂山至馬邊段、馬邊至昭覺段同步推進建設。項目的建成，對完善樂山高速“一環九射兩縱兩橫”路網布局，加快構建以高速、鐵路、機場為主骨架的“四向五廊一機場”快進網，打造全省重要的交通物流樞紐，推進大峨眉交旅融合先行示范區建設，推動樂山融入成渝地區雙城經濟圈建設具有重大意義。

　　（四川省交通運輸廳）

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