10月31日，成都市公布了第一批次堵點治理任務清單。至今已過去半月時間，治堵成效如何？

　　11月15日，成都商報-紅星新聞記者從成都市交通運輸局獲悉，截至目前，第一批次63項堵點治理任務全部啟動，7項堵點任務率先完成，收到市民意見建議1861條，調整優化3條公交線路和13處公交站點，累計退圍撤圍面積27000余平方米、釋放28條車道資源，有效緩解了治理點位的擁堵問題，持續提升城市通勤效率。

　　其中，第一批治堵任務中，天龍南一路片區交通組織優化，以及同怡路黃苑街路口、光華大道二段、金牛大道育仁北路口、仙舟巷、跳蹬河南路、上東大街相關點位施工圍擋拆除等7項治理任務已率先完成，相關點位“緩堵增暢”效果初顯。

　　優化交通組織 退圍、撤圍27204.5平方米

　　金牛區天龍南一路片區沿線有成都市實驗小學北新校區和成都市金牛區機關第三幼兒園2所學校，每天上放學時段集中了大量接送學生車輛，車輛通行和停車供需矛盾問題突出。為解決片區擁堵難題，交管部門經過多次現場實地踏勘，分析研判片區堵點成因，并廣泛征集屬地單位、居民意見建議后，于11月7日起在天龍南一路片區正式啟動了“單向微循環”交通組織模式。

　　截至目前，該片區交通運行平穩，天龍南一路早高峰車輛速度由15.6公里/小時提升至22.1公里/小時，增長約42%；晚高峰車輛速度由13.8公里/小時提升至18.2公里/小時，增長約32%，片區整體擁堵指數下降19.5%。

　　截至目前，公安交管部門已對115個交叉路口的信號配時進行了優化調整，共修訂了235套配時方案，涵蓋286個時段。通過優化機動車放行順序，精確調控放行時間，實現了與路口實際交通流量和流向的同步協調，從而保障道路通行效率的最大化。

　　截至目前，各點位退圍、撤圍面積共計27204.5平方米，退還車道28條、人行道寬度28.5米。

　　優化公交站點13個

　　優化公交線路3條

　　為便利市民出行、保障城市暢通，市公交集團全面排查中心城區“5+1”區域范圍內6000余個公交站點，綜合分析后分類采取治理措施。截至目前，納入第一批次治理任務清單的27個點位中（清單內為1項任務），已完成16個點位治理，優化公交站點13個、優化公交線路3條。

　　為有效改善新天路西站與蜀西路金糧路口、“清波社區”公交站交通擁堵狀況，市公交集團采取“一分為二”分流策略，于原站點后方120米處新設一個同名站點，將3條需左轉的公交線路進行了分流，減少原站點35%的停靠班次。同時，優化左轉公交線路流線，通過提前變道來減少對下一路口直行車輛的干擾。在確保乘客上下車位置相對穩定的基礎上，為該路段高峰擁堵問題“松松綁”。

　　第一批堵點治理清單中包括30個“小微整治提能類”治理任務。目前該類整治工作正按照“方案成熟一個，組織審查一個”原則，城管、住建、公安交管、公園城市等部門認真研究交通組織、管線遷改和施工時序等，確保點位實施方案科學合理、實施過程快速高效。截至目前，已完成所有點位方案編制，4個點位已進場施工。第一批次30個“小微整治提能類”點位預計于2025年春節前完成26個，于2025年6月底前全部完成。

　　收集意見1861條

　　初步采納787條

　　相關部門深入開展交通治堵“進社區、進企業、進學校、進醫院、進駐蓉單位”等活動，與居民代表、學生家長、學校教師、企業職工、人大代表等深度交流，共同探討片區交通擁堵治理，體驗監督城市交通擁堵治理成效。截至11月14日，通過“12345熱線”、媒體平臺網友留言、座談交流等方式共收到市民訴求意見1861條，初步已采納787條。目前，公安交管等部門正逐一研究，針對其中具備可行性、立行見效的，隨即部署落地實施。例如，日前部分市民建言獻策，提出在道路條件適宜的路口實行“多車道串聯掉頭”交通組織模式。對此，交管部門高度重視，迅速行動，于11月11日起在武侯大道與聚福路交叉口試點實施。目前，該路口車輛掉頭效率提升22.6%。

　　接下來，交通治堵工作還將聚焦醫院、學校等人群密集區域開展專項治理，陸續開展“開門治堵‘金點子’征集”“治堵觀察員走進指揮中心”等系列活動，暢通交通亂象造堵舉報渠道，定期公布工作進展情況。歡迎廣大市民朋友關注相關媒體平臺、部門微信公眾號等了解活動信息，積極加入成都交通治堵行動，分享治堵好點子、監督治理全過程，為暢行成都助力支招、貢獻智慧。（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恒）

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