“做產品，不能光考慮技術，還必須了解市場需求，找準商業模式。”前不久參加第八屆中國航空創新創業大賽后，袁立公表示“收獲很大”。

　　袁立公是沈陽航發科技實業有限公司副總經理，他帶領團隊研發的鈮鎢合金高溫測試傳感器，能精準測試發動機的性能數據。基于該技術打造的產品，從全國300多個項目中脫穎而出進入決賽，最終榮獲三等獎。

　　“名次倒在其次，向產業界推介，得到從市場角度的指點，對我們成長很有幫助。”袁立公說，“經歷這次參賽，我們對項目技術前景更有信心。”

　　中國航空創新創業大賽2016年由中國航空學會發起。為何要舉辦這一賽事？中國航空學會雙創服務部副部長周梅婷介紹，航空領域科技成果豐富，然而由于產業鏈上下游交流不夠等原因，一些成果一直“沉睡”，沒能發揮應有的作用。“以比賽為牽引，我們希望為創新團隊、企業家和投資人等搭建交流平臺，推動航空領域更多科技成果從‘書架’走向‘貨架’。”

　　連續舉辦八屆，通過中國航空創新創業大賽這個平臺，越來越多的企業和創新團隊尋找到發展機會。

　　北京微視威信息科技有限公司憑借航空三維圖形引擎項目，曾獲得第七屆中國航空創新創業大賽二等獎。“得益于大賽牽線搭橋，公司了解到產業鏈同行在做什么、想什么，有的聊著聊著就成了潛在客戶。”該公司聯合創始人蓋孟說。

　　中國航空創新創業大賽的參賽項目來自高校院所、國有企業和民營企業等，覆蓋設計、生產、制造等各個環節。近些年，民營企業參賽項目水平提升較快，一些創新成果很有特色。

　　當前，航空產業向無人化、智能化、綠色化發展邁進。專家認為，需要以更寬廣的視野，集聚、利用好產業鏈優勢創新資源，共同推動航空產業高質量發展。“民營企業決策機制相對靈活，技術更新迭代較快，對整個產業鏈來說是重要組成部分。”周梅婷說。

　　“中國航空創新創業大賽不單是一個比賽，更重要的是推動了航空領域資源的整合，促進了科技成果轉化，可以說是一個大賽串起一條產業鏈。”航空工業集團科技委專職委員錄大恩說。

　　“今后，我們將進一步完善賽事，提供更多資源支持和平臺支撐，促進獲獎項目成果轉化，護航航空領域創新創業團隊成長。”周梅婷說。

　　《 人民日報 》（ 2024年03月12日 17 版）

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