為認真貫徹落實中央和四川省委、省政府關于碳達峰碳中和有關決策部署，加快實現公司綠色低碳轉型，蜀道投資集團有限責任公司（以下簡稱蜀道集團）堅持以綠色發展為核心，堅定不移走生態優先、綠色低碳的高質量發展道路。

提升施工節能減排水平。在鐵路公路施工過程中，以避免和減少排放為原則，一是優化設計，在確保施工質量前提下，合理減少工程量，節約使用材料，從源頭上減少了碳排放；二是采取新材料、新工藝，加強技術支撐和施工組織管理，積極推進智慧梁廠、裝配式建筑等新技術手段，嚴格執行建筑領域節能減排標準，加大節能設備引入力度、嚴格機械設備維修保養頻率，進一步加大太陽能發電、風能等清潔能源在施工現場的運用，助力綠色低碳發展。

科技助力促進節能減排。蜀道集團積極推進成宜、成綿擴容、雅康、成都繞城高速試點項目建設，充分利用互聯網、大數據、人工智能和區塊鏈等新一代信息技術與交通運輸行業深度融合，提高交通運輸領域智能化水平。所屬公司開發的“智慧眼”“全息瞳”等綜合管控平臺通過高速公路智能視頻應用AI算法，接入互聯網服務數據，提供典型視頻智能應用與大數據可視化指揮服務，實現全自動事件驅動的路況監控方式，最終實現提升通行效率、提升道路安全、提升管控水平、提升協同效率、提升稽查能力、提升公眾感知等業務目標。試點路段擁堵率、二次事故率均下降20%，碳減排成效明顯。

國內首例研究西南山區高速公路場景車路協同關鍵技術的測試場——蜀道集團智慧高速新基建科研基地全面落成，在滿足交通強國第二批試點項目車路協同技術驗證需求的同時，也作為工程實驗室的實地驗證測試場，測試驗證工程實驗室的研發技術，致力于針對性解決四川省公路出行的安全和通行效率問題，推動碳減排目標達成。

抓好雅康高速天全、成都繞城高速繞東示范主題服務區，以及瀘黃高速西昌、納黔高速敘永、宜敘高速蜀南竹海等5對主題服務區的建設打造，有序推進服務區充電樁布局和建設，切實加快“蜀道驛”品牌打造和推廣應用的同時，推動新能源汽車的發展。持續推進蜀道集團“高速公路服務區污水處理近零排放研究”，加大高速公路服務區中水回用及污水循環利用工藝，減少各類污染物排放。不斷調整現有工業企業能源消費結構，鼓勵綠色、清潔能源運用，加強節能技術改造，積極推進場區內資源循環、綜合利用。

布局清潔能源業務。蜀道集團始終堅持充（換）電為主、加氣為輔，加氫提前布局的原則和思路，協調系統內新路（和改擴建項目）建設與新能源共同規劃設計的資源獲取途徑，積極改善新能源基礎設施建設。

著力打造清潔能源與新能源優勢互補的“綠色交通”服務生態圈，以巴河、巴郎河等水電開發公司為依托發展水電能源產業；以清溪風電站、鹽源光伏電站等清潔能源公司為依托，大力發展可再生資源的產業發展，大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放；以四川新鋰想能源科技有限責任公司為依托參與鋰電池及其材料的研發、生產、銷售，新能源材料、高新技術的研發；以四川川南軌道交通運營有限公司為依托，積極構建智能軌道交通網絡，采用清潔能源，減少碳排放。

采取自建、合建等方式，全面加快充電樁建設。目前，在四川省范圍內已建成投入運營充電站共計80座，充電槍達453槍。其中，在成樂高速、成綿廣高速、成雅高速、雅西高速、攀西高速等15條高速公路已建成充電站69座，實現了川內縱橫向高速公路主干道全覆蓋；與中建材合作的碲化鎘光伏發電玻璃新能源項目已試點應用2座，為全國服務區首創，獲得2020 中國交通投融資年度創新項目優秀獎。在不斷完善高速公路充電樁網絡的同時，還主動拓展城市重要區位布局，在成都V12 體育公園、傳化物流園、交投大廈、錦江區稅務局、會理客運中心等區位均建成投運充電站。

積極培育LNG清潔能源業務。已建成投產的成德南高速金堂服務區LNG加氣站日加氣能力3萬方，在培育四川LNG 汽車市場、服務清潔交通出行方面起到良好的示范帶頭作用。已完成LNG 銷量約226.5噸（約為3.4萬方天然氣），節能減排的貢獻為CO2排放減少3.7噸（與柴油車相比減少24%）、CO排放減少2.1噸（與柴油車相比減少31%）、顆粒物和SO2減少16.9噸（與柴油車相比減少100%）。

依托與深冷公司在交通環保設備設施方面具備良好的業務基礎，持續打造集充電、加氣（氫）、車服于一體的智慧型新能源綜合經營服務平臺。同時，利用氫能源在鋼鐵、煤炭等傳統工業進行碳達峰、碳中和轉型中的關鍵作用，實現經濟效益與社會效益雙贏。

依托上市公司深冷股份的技術優勢及高端裝備制造能力優勢，積極拓展油氣電氫綜合能源站、天然氣及氫氧氦氮等工業氣體液化、儲運裝置的研發、生產及銷售業務，強化交通能源裝備和服務區環保裝備等戰略性新興產業布局，打造高端裝備制造服務品牌。依托曝氣膜生物反應器MABR 技術，利用“物聯網+”模塊化設計開發，生產分散式智能成套污水處理系統，該項目可在全國高速公路和服務區推廣應用。

全面增強既有鐵路可持續發展能力，主動融入公鐵聯運、鐵水聯運，大力發展集裝箱多式聯運，全力拓展鐵路“四電”運維業務。積極適應新的運營模式，依托現有合資鐵路及貨運鐵路項目，總結推廣運營管理經驗，不斷提升鐵路項目自主運營水平。

現階段綿瀘鐵路自貢站、成昆鐵路西昌站等 TOD 開發項目取得積極進展，通過進一步加大 TOD 項目拓展力度，加快存量土地開發，優化城市出行結構，以公共交通為發展導向，提高非機動化出行、公共出行和共享出行比重，促進交通低碳化發展。

以四川聯合環境交易所為依托，積極推進四川省環境權益交易市場建設，全面深入推進產融結合發展。（房金）

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